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行业动态

回顾历年停车政策演变

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-8-21    

随着近年来技术手段的不断成熟,智慧停车场的建设已经被纳入到国家各地政策和规划中。由于近年来私家车数量猛增,但是停车场建设滞后,我国“停车难”问题愈发严重,而经营性停车场投资规模较大,资金回收周期长,投资回报率低,结合这些因素,国内各地政府相继出台政策予以支持,逐步推动智慧停车的实施落地。

智慧停车

2015年,国家发改委就已经发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》。文件中提到,将大力推动智慧停车系统,自动识别车牌等高新技术的应用,提高停车咨询的有效利用率。

为了进一步落实国务院部署,住建部又陆续出台了《城市停车设施规划导则》和《城市停车设施建设指南》以及《关于加强城市停车设施管理的通知》,将从建设,管理等多方面加强停车行业的指导。

2016年,发改委又下发了《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》。文件中指出要明确编制停车设施相关规划引导,加快制定停车场建设的细则,完善城市建筑物配建停车位标准,推动停车和互联网的融合发展。

11月,住建部和国土部又下发了《关于进一步完善城市停车场规划建设和用地政策的通知》,鼓励社会资本参与停车产业,推进建设用地的多功能立体开发和复合利用。

融合应用


2017年,为更好推进城市停车场建设,国家发改委印发了《关于开展城市停车场试点示范工作的通知》,确定了北京市,深圳市等5个城市作为第一批城市停车场试点。

同时,在公共设施集中区,旅游景区停车设施建设等方面进行试点示范,探索推进城市停车场建设相关政策落地的有效路径,尽快推动全国城市停车场建设工作。

进入了2018年,各地智慧停车产业相关政策密集出台,北京,深圳,广州等6个城市出台了停车管理条例,烟台等30个城市出台了停车管理细则,加强城市停车法制建设。

20185月,《北京机动车停车条例》施行,包含停车入位,停车付费,违停受罚等基本要求,加强了停车管理秩序。同期,深圳出台了《加强停车设施建设工作实施意见》,提出从用地保障,简化审批,投融资模式,智能化,标准体系等新模式。

停车政策扶持

2019年,交通部出台了《数字交通发展规划纲要》,明确提出要将车联网,智慧停车,共享单车等交通新形态融合应用推广,以形成实现数据驱动下的现代交通体系。







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